Истоки Великого Шелкового

пути.

В последнее время много говорят о возрождении Великого Шелкового пути. Что

это за путь? Каковы его истоки? Какова была его роль в мировой истории?  Такими вопросами мы задались у себя в студии.

И вот, что мы открыли для себя.

Во-первых, это был один из многих сухопутных путей, соединивший Средиземноморье с

Восточной Азией и его роль была, прежде всего,  в продаже заморских товаров. Основным товаром,

перевозившимся из Азии, был, конечно, шелк, который любили европейские

аристократы.

Инициатором Великого Шелкового пути был  Китай.

Древний Китай был очень закрытой цивилизацией, которая

не искала контактов с другими странами, но однажды Китайский император направил

на запад некую дипломатическую миссию с разведывательной целью. Кстати, Западом

для Поднебесной была не Европа, а Средняя Азия. Там и увидели императорские

сановники сильных и красивых лошадей, намного превосходящих китайских коней.

Возвратившиеся разведчики предложили императору наладить торговлю с соседями,

получая от них прекрасных лошадей и товары, которые требуются империи. На

совете решали, что может заинтересовать купцов из Средней Азии и поняли, что

самым лакомым товаром для них может стать шелк, который кроме Китая нигде не

производился. Ценность шелка для жителей Европы, Ближнего Востока, Азии была в

том, что шелк являлся не только изумительно красивой тканью, но и обладал

уникальными санитарными свойствами: насекомые-паразиты в шелковой одежде не

обитали – просто не могли удерживаться на гладкой поверхности ткани.

В 121 году до нашей эры самый первый шелковый караван

отправился в путь. На верблюдах везли тюки с китайским шелком и бронзовые

зеркала. Путь проходил через отроги Тянь-Шаня, вдоль долины Огненных гор к

Ферганскому оазису. Но вскоре маршрут был откорректирован и сместился южнее.

Говорят, что Шелковым этот путь в 1877 году назвал

немецкий путешественник и географ барон фон Рихтгофен. До этого дорогу называли

Западным Меридиональным путем. Протяженность Шелкового пути составляла

двенадцать тысяч км.

            Во-вторых,

Великий шелковый путь соединил две культуры: азиатскую и европейскую. В

древности, благодаря Шелковому пути, возникали новые города, формировались

новые обычаи, зарождались новые государства и теперь  не только шелк перевозился по пути - верблюды

перевозили военное снаряжение, золото, полудрагоценные камни, ковры, кожу,

шерсть, изделия из стекла, хлопчатобумажные ткани, экзотические фрукты -

персики, арбузы, а также львов, охотничьих собак, леопардов и коней, которые

очень ценились в Китае. Из Китая везли металлическую посуду, косметику, чай,

фарфор, рис. В тюках перевозились слоновые бивни, черепаховые панцири,

носорожьи рога, пряности и много другое.

Особенно выросла

торговля по шелковому пути, когда XII веке было временно приостановлено морское

сообщение из стран Персидского залива в Китай. В это время самым крупнейшим

торговым центром Шелкового пути стал Хорезм. Сюда стекались все товары,

приезжали купцы из Индии, Ирана, Поволжья. Из Хорезма отправлялись груженые

караваны в Восточный Туркестан, Китай, Монголию, русские княжества, Европу и на

Ближний Восток. В действительности, Великий шелковый путь представлял собой

отдельно взятые отрезки. На каждом из них одна группа народностей или

цивилизация осуществляла торговый обмен с другой, а затем одна из сторон

совершала сделку с третьей стороной и т.д. Каждый из городов Шелкового пути

являлся пунктом перепродажи товаров. Таким способом товары Китая поступали на

рынок Византии, Рима, а оттуда перевозился в Западную Европу.

В-третьих, Великий Шелковый путь стал проводником передовых инноваций, путем

распространения новых технологий, стимулировал обмен культурными ценностями,

обычаями, религиями (буддизм, ислам, христианство). Китай не стал скрывать от

своих партнеров, прежде секретные, технологии – производство пороха, шелка,

бумаги и т.д.

Судьба и жизнь Шелкового пути была неразрывно связана

с различными событиями региона в целом. Любое обострение военно-политической

ситуации сказывалось на масштабах торговли. Например, когда VIII веке произошло

столкновение интересов между Китаем и растущими арабскими государствами, китайским

купцам пришлось изменить маршрут доставки товаров на Запад. Но это изменение

было на руку России, поскольку новый путь проходил через Северный Кавказ, Волгу

и Причерноморье. Сейчас уже можно с уверенностью сказать, что на территориях,

где проходил Великий шелковый путь, всегда была стабильность и мир.

В 14-ом веке

наступило время великих географических открытий в результате чего образовались

безопасные морские маршруты доставки товаров и к 16-му веку, тяжелый и опасный

сухопутный путь через пустыни, барханы, горы постепенно исчез, что привело к

упадку Великого Шелкового пути. Несмотря на это, международная торговля по

Шелковому пути имела огромное историческое значение, объединив экономику и

культуру многих стран.

            Сегодня ряд азиатских государств  принял решение о восстановлении Шелкового

пути. Они возлагают большие надежды на создание нового экономического коридора

и возникновение интереснейших туристических маршрутов. Инициатором этой идеи

стал президент Китая. Он уверен, что новый маршрут укрепит торгово-экономические

отношения между европейскими государствами и Китайской народной республикой, а

также послужит росту китайской экономики.

Заметим, что сегодня у Поднебесной грандиозные планы

по продвижению своих товаров на европейский рынок. На морской путь поставки

товаров в Европу уходит 50 дней, а сухопутный шелковый путь значительно ускорит

время доставки грузов и увеличит объем китайского экспорта, а также присоединит

к китайской торговой системе страны СНГ и государства Центральной Азии.

Новые туристические маршруты также смогут привлечь

туристов, желающих побывать в малодоступных и неизвестных местах планеты.

Что могут увидеть путешественники по маршруту

Шелкового пути? Разноцветные каньоны, глубокие озера с хрустальной водой,

уникальные пейзажи, величественные горы, удивительные природные уголки.

И сегодня

мы  надеемся, что современные планы по

восстановлению Великого шелкового пути в непростой геополитической ситуации,

принесут мир, процветание и стабильность странам, участвующих в этом грандиозном

проекте.

Результатом

нашего небольшого экскурса в историю Великого Шелкового пути стало создание

настенного панно «Шелковый путь», сделанное в технике «джутовая филигрань»

старшими воспитанницами студии «Калейдоскоп», а именно, Акмаганбетовой Айшой,

Жанбек Анель, Накуповой Аружан, Есимсеит Назгуль.

Руководитель студии: Искакова С.А.